国庆中秋双节同庆，当大多数人沉浸在团聚与休闲的假期中时，瑞湖高速项目的建设工地上，却是一派热火朝天的繁忙景象。为了保障这一省重点工程的顺利推进，全线4个标段共计2591名建设者坚守在各自的岗位上，用辛勤的汗水诠释着责任与担当，在机械的轰鸣声中度过了一个别样的假期。

10月2日上午，在瑞湖一标莘塍高架桥17号墩施工现场，吊机轰鸣声不断，盖梁钢筋绑扎安装班组长党会杰正带领工友们在10多米高的墩顶上紧张地进行钢筋绑扎和焊接作业。今年47岁的党会杰来自陕西渭南，自8月1日来到项目现场，便带领12人班组投身盖梁施工。“我们班组12个人，年龄最大的58岁，最小的31岁，基本上5天左右就能完成一个墩的施工，从凿毛到立架全程衔接顺畅。”党会杰一边检查钢筋绑扎情况，一边介绍。

党会杰所在班组共负责70多个墩的下部结构施工，目前已完成10个墩的盖梁施工。面对国庆中秋8天假期，党会杰和工友们早有规划：“国庆期间还是按5天一个墩的节奏推进，8天争取完成1.5个墩的施工。”谈及施工关键，党会杰格外严谨：“主要就是焊接环节，必须保证不烧伤钢筋，套筒要拧到位、锁死，每一个细节都不能马虎，这直接关系到工程质量。”

在项目部的混凝土智慧控制中心，来自河南漯河的混凝土拌合操作工刘杨正紧盯着控制屏幕，熟练地调度着车辆和生产。拥有七八年从业经验的他，已在瑞湖高速项目工作两年半，主要负责拌合站生产与车辆调度。他给记者算了一笔账，搅拌站一天生产混凝土1000立方米，一辆搅拌车满载12吨，一天要运100多车，工作中最关键的是“精准”与“准时”。刘杨说：“保质保量，按实验室要求按配比，准确地生产混凝土，然后罐车到站以后，及时出料到现场，根据现场要求推进施工进度。”

在预制梁场，同样是一片繁忙景象。“目前我们一天能预制2到3片梁，高峰期能达到7片。一片梁从开工到完成需要8天，国庆中秋8天假期，我们计划完成20多片梁的预制任务。”预制梁场现场技术员郭啸天介绍，梁场现有52名工作人员，预计10月中旬将增至100人左右，全力保障架梁需求。

目前，瑞湖高速一标段已预制梁板390片，架设约300片，为桥面系施工奠定了坚实基础。“目前项目已进入施工高峰期，上部构造、桥面系施工、梁板架设同步推进，国庆中秋期间8天不停工。”中交二公局瑞湖高速一标段生产副经理李佳表示，项目作为省重点工程和关键线路，有多个重要节点需攻坚。“我们会在保证安全和质量的前提下，合理安排施工，利用国庆中秋黄金假期，有力有序推进关键节点建设，确保项目按计划推进。”

据了解，瑞湖高速是瑞安首个纳入国家“十四五”102项重大工程项目储备库和省“千项万亿”工程的重点项目，总投资约189.34亿元，路线全长约37.2公里，是瑞安迄今投资规模最大、实施里程最长的高速项目。

瑞湖高速项目于2024年4月11日正式全面开工建设，截至目前，工程形象进度已完成35%，其中，临建设施已基本完成，路基完成37%，桥梁完成34%，隧道完成28%，各项工程有序推进。瑞湖高速预计在2028年建成通车，从瑞安市区到湖岭镇的行车里程，将从现在的50分钟缩短到20分钟，结束湖岭镇不通高速的历史。该条高速将串联甬莞高速、沈海高速和温州绕城高速，进一步完善高速公路网，使高速公路网络之间的联系更加密切。

共享联盟·瑞安 张森 叶佩伦

责任编辑：华静如